Уходит антифриз...

[KindAlex]

Стал уходить антифриз в 405.
Двигатель реально мокрый спереди. Видны потеки на поддоне. Не масло. Антифриз.
Если постоит пару дней на месте, то появляются пятна антифриза под двигателем справа (по ходу движения).
Млин, неужели из под головы?
Возможны ли другие варианты при таких симптомах?
Можно ли убедиться голова - не голова?
Не перегревался, не кипел, во всяком-случае при мне (два года)...

Спасибо.

[Hippo]

вот тебе вариант - помпа.

[Urri]

KindAlex, Hippo, Помпу достаточно легко проверить. Сними кожух ремня и все станет ясно...

[KindAlex]

Объехал три сервиса (Путейный, Бетонный, Макаенка).
Вердикт единогласный - из-под головы

[mka]

Вопрос первый - когда стоит, насколько сильно и насколько много вытекает антифриза?
Вопрос второй - как мокнет двигатель? Справа сверху, снизу, мокрый ли сзади?
Ну и последнее - внимательно ли проверяли все патрубки и помпу? У меня было похожее - оказалось сопливило возле хомута на шланге охлаждения.

[KindAlex]

1. За двое суток стояния на асфальте два небольших пятна. При обычной эксплуатации (на работу\с работы) приходится подливать грамм по 100 в 5 - 6 дней.
2. Двигатель мокрый практически по всей ширине нижней части. Так же мокрые патрубки, находящиеся на этом же уровне перед двигателем. Видны потеки антифриза на поддоне картера. Сзади двигатель сухой.

По поводу мокрых патрубков... На мой взгляд маловероятно, чтобы из под головы сифонило так, чтобы заливало патрубки, находящиеся на каком-никаком, но все же расстоянии от самого двигателя. Я прав?

[alex1]

Я не спец в диагностике, когда пробита прокладка или повело голову, но что бы ОЖ уходил через прокладку наружу и стекала по блоку, я чесно говоря такого не наблюдал, в 99% случаях только внуть двигателя - или в цилиндры или в в поддон. Оба случая легко диагностируются - белый дым (или бурление ОЖ в расширительном бачке) или майонез на щупе вместо масла. Судя по твоему описанию, скорее всего сифонит из под хомутов или (был такой случай со мной, когда облазил все и не мог найти путь утечки ОЖ, все было в норме, а ОЖ уходила и тоже грешил на прокладку) на одном из шлангов есть легкие трещенки, при горячей ОЖ они начинают тоненьким распылом орошать двигатель. Т.к. двигатель горячий то все моментом высыхает, остаются только белые разводы. Думаю, что при температуре градусов 95 стоит перещупать все хомуты и шланги, где то и выявится мокрота. Насчет путейного и остальных, то думаю, им просто выгодно взять такой заказ. Снять голову, а заодно и узнать причину. Как обычно, нада менять прокладку! Думаю не стоит так рисковать.

[KindAlex]

Да, белые разводы есть на двигателе!
Белого дыма нет, ОЖ не бурлит, масло на щупе нормальное.

В выходные буду искать.

Вот же ж млин попандос

Всем спасибо за советы!

[UncleEdik]

KindAlex, смотри особенно возле хомутов. Траблы почти всегда там.

[KindAlex]

[mka]

[KindAlex]