Болезни Ситроводов

[Citramon]

Дабы немного облегчить участь читающего эти строки после ознакомления с вышеизложенными грозными предупреждениями и нездоровым заголовком, приведем абсолютно реальную историю, случившуюся с человеком, имеющим некоторое отношение к теме этого сайта.
Так вот: заходит как-то в кабинет к начальнику молодая сотрудница. Без стука заходит. Начальник же в этот момент говорит по телефону примерно следующее:
- Ага…ага… У Славика сразу падает! Как остановится – валится моментально. Не, у меня стоит… Ну, часа четыре стоит и не падает!
У сотрудницы становится пунцовое лицо и запотевают очки. Начальник скороговоркой прощается, кладет трубку и с истеричными нотками в голосе говорит:
- Инночка, я это… о машине говорил. Ну, вон под окнами стоит… простите, припаркована… и не падает…
- Да-да, я именно так и подумала - о машине. Я, пожалуй, позже зайду, - задумчиво отвечает сотрудница и тихо прикрывает за собой дверь кабинета.
Остается загадкой, что подумало несчастное дитя, но из этой поучительной сценки можно сделать один важный вывод – начальник обладал гидроситроеном, и обладание это не ограничивалось исключительно свободным от работы временем.
Насколько опасно ситроманьячество? Психологи не дают однозначного ответа на этот вопрос, являющийся невероятно актуальным для членов семей и окружения лиц, пораженных этим недугом. Пока наука лишь разделила инфицированных на три основных группы. Коротко остановимся на каждой.

Ситромания
Вообще медицина причисляет манию к спектру заболеваний, характеризующихся безумием как таковым. В нашем случае это утверждение спорно, так как ситроманьяки в большинстве люди интеллектуальные и подкованные инженерно. С другой стороны сам источник заболевания – Ситроен – побуждает больного к уменьшению своих страданий путем изучения материально-технической части. В анамнезе как правило постоянные навязчивые мысли о состоянии автомобиля и отношения (часто интимные) с оным в любую свободную минуту. Как правило автомобили, принадлежащие ситроманьякам, отвечают своим хозяевам взаимностью и благодарно принимают все проявления любви с их стороны. Это отличает ситроманьяков от людей, имеющих признаки ситрофилии.

Ситрофилия
Это опаснейшее заболевание характеризуется интимными отношениями живого человека с мертвым Ситроеном. Причем эти отношения нередко протекают в извращенных и жестоких формах, т.к. во-первых направлены на объект престарелого возраста, мечтающий скорее об эвтаназии, нежели о навязываемой любви; во-вторых постоянные навязчивые мысли ситрофилов о вожделенных объектах гораздо агрессивнее, чем у ситроманьяков; в-третьих болезнь опасна частыми припадками отчаянья и в-четвертых ситрофилия в абсолютном большинстве случаев наносит непоправимый ущерб семейному бюджету. При этом исследования показывают, что в 32% случаев при постановке вопроса «Или я, или Ситроен» со стороны спутников жизни, ситрофил выбирает «Ситроен». При непосредственном наблюдении за развитием заболевания выяснилось также, что как ситрофилы, так и ситроманьяки отличаются сдержанным нравом в отношении к продукции других автопроизводителей, признавая их сильные стороны, однако при этом случаи отказа от Ситроена в пользу другого автомобиля крайне редки и подробно не описаны. Все это отличает их от Ситрофобов.

Ситрофобия
По-научному – боязнь, отрицание, неприятие Ситроена. В скрытой форме заболевание имеется у 99% жителей автомобильного мира. Как правило ситрофобия выражается в неадекватных реакциях при виде или упоминании Ситроена, как то:
- непреодолимое желание обогнать Ситроен, встретив его на дороге. Этот признак встречается чаще всего у владельцев всего модельного ряда ВАЗ и престарелых Опелей и говорит об ущемленном самолюбии и общем комплексе неполноценности страдальцев. В случае неудачи больной впадает в длительную депрессию, при удачном обгоне наступает эйфория с возможностью перехода в манию величия, выражающаяся в мойке Опеля либо замазывании ржавых дыр на кузове ВАЗа;
- отрицание очевидного. Выражается во внутренней борьбе между признанием достоинств Ситроена и стадным чувством, диктующим саркастические реплики в сторону Ситроена, лишенные какой-либо аргументации и строящиеся по схеме «Все равно Ауди (Фольксваген, Мерседес, Шкода, Волга, Таврия) лучше!» При ярко выраженной симптоматике фобии больными предпринимаются попытки доказательств своей правоты путем математических операций сложения-вычитания-умножения-деления-извлечения корня в N-ной степени с целью получения результата: «Шаровая на «девятку» дешевле и ее можно купить на базаре. Не, «девятка» лучше!»;
- зрительные рефлексии. Выражаются в том, что при любой возможности ситрофоб просит владельца Ситроена до бесконечности поднимать и опускать машину. Этот цирк обычно привлекает других ситрофобов, затем вся стая впадает в ступор, пока вожак не разрядит ситуацию словами «А я вот думаю – а ежели оно сломается?» После этого ситрофобы долго пьют в своей компании, обсуждая увиденное и услышанное.

Все вышеперечисленные заболевания не опасны для жизни, но и не лечатся. И не надо. Каждый автомобилист выбирает то, что ему нравится. И каждый ездит на том, чего заслуживает. Главное только, чтобы оно действительно ЕЗДИЛО. В случае с Ситроеном это понятие имеет особый смысл. Расшифровывать бесполезно – кто не ездил на настоящем Ситроене, тот все равно не поймет. А кто понимает – добро пожаловать на эти страницы. Мы будем рады, если они окажутся полезными.


Ситроен клуб Украина

[Citramon]

Сегодня приезжал один Ситрофоб смотреть машину - чего приезжал спрашивается ...

[Hippo]

Citramon, так вот почитал и задумался: а не прикупить ли себе Ситроен? Например - Саксо

[Goblin]

СУПЕР!!!

[Citramon]

Goblin, ух как меня пёрло когда читал ... ух как меня пёрло ...

[Major]

Были б деньги - взял бы С5 с дизельным мотором и Hydractive III !. Но это надо штук шесть таких ZX-ов продать, как у меня.

[borick]

С Цитромонами моя первая встреча прошла в далеком 1994 году. Невероятных размеров (по тем временам) ЦХ25Д! и на дизеле! Сам поднимаетця! И т.д.
Через несколко лет к нам попал (в лучшем смысле етого слова) бус Ц35РД.
Правда, от чуда-гидравлики у него толко тормоза были... Но своеы динамикоы 2.5л дизеля он пораял всех.
И, в конце концов, Мазда эны была продана, и с превлечением дополнителных материалхых ресырсов, был приобретен Citroen-Xantia Hidraktiv.
Ура! Товариши!
Сравниваиа со своеы 605, хочется сказат: да, товариши! Ето оно!
Но, если бы мне сказали: выбираи 605 или Xantia , я бы завис...

[Citramon]

borick, по-моему неравнозначный выбор 605 и Ксюша - даже по классу автомобилей. А если бы тебе предложили выбор 605 и ХМ ?

[borick]

Уваяемы ! Полагаы, все видели один из бестеллеров Голливуда "Ронин" И что!? Кти бул лучшим? Безусловно ! Однако! 605 в версии 2.0Т позволяет установит intercooler болших размеров, чем в ХМ, что позволяет развит более 300h/p при минималных затратах...
Извиняус за киргизскы язук.

[borick]

Торэственно обешаы завтра (нет, завтра в Klaypeda (кстати, моэт кому эвачек и маечек привезти?)) Послезавтра переклеит клаву и начат обшатся с коллегами по цеху на родноы мове.
:Д :Д

[Master]

borick, ниэплохо бы ыа тыо и ыа сыкоро наычну тыак рызговАрыват кыак ы ты...

[Citramon]

borick, так ты пиши латиницей и переводи в кириллицу - есть же встроенная функция форума!!!

[Master]

Citramon, ты уже в одной ветке форума предложил так сделать и он пропал оттуда, теперь, здесь картина повторилась!

Да не бойся, borick, на самом деле, попробуй написать, для примера: "Privet, narod !" и нажми кнопочку "в кириллицу". Все будет OK/OB, чесслово !